De geschiedenis van het schip

Transport over water

Holland en water: het hoort onlosmakelijk bij elkaar. Dat water heeft altijd een belangrijke rol gespeeld in het transport van goederen. Tot in de jaren '40 en '50 van de vorige eeuw zijn er zeilende vrachtschepen in gebruik geweest; platbodemschepen met typerende zijzwaarden. De Nooit Volmaakt (1910) was één van die schepen.

Vrachtvaart

Van 1910 tot 1953 is het schip in gebruikt geweest als zeilend vrachtschip. In 1938 besloot de toenmalige schipper/eigenaar om het schip met 2 meter te verlengen, zodat er meer vracht meegenomen kon worden.

Wachtend op vracht (Franeker 1938)

De tweede schipper en zijn familie (1935)

Van vrachtschip tot woonark

Veel zeilende vrachtschepen verdwenen na de Tweede Wereldoorlog: de schepen waren te klein om rendabel mee te kunnen blijven varen. Ze werden óf gesloopt, of ze werden omgebouwd tot woonark. Veel van die woonarken kwamen in de Amsterdamse grachten terecht. Zo ook de Nooit Volmaakt.

Van woonark tot luxe zeilschip

Van 1953 tot 1975 lag zij in de Prinsengracht, vlak bij het Anne Frank huis. Een brand aan boord betekende het begin van een nieuwe periode in de geschiedenis van het schip. Leo Ligtenberg (1930 - 2002) herkende de fraaie lijnen van het schip en zag de mogelijkheid om zijn jeugddroom - het varen met een eigen tjalk - waar te maken. In 5 jaar tijd bouwde hij de Nooit Volmaakt om tot een fraai en luxe zeilschip.

Als woonark in de Prinsengracht in Amsterdam

1975: de Nooit Volmaakt na een ernstige brand

Restauratie

De eerste grote klus was het terugbrengen van de Nooit Volmaakt naar haar oorspronkelijke bouwmaat (16.85 meter): de 2 meter verlenging (uit 1938) werd verwijderd. De twee helften werden naar elkaar toe getrokken en de nieuwe klinknagels werden in de oude gaten geslagen: alles paste nog steeds. Na het afronden van deze eerste klus werd het schip van de scheepswerf in Penningsveer (bij Haarlem) naar Leo´s woonplaats Vijfhuizen gebracht. Daar heeft het schip 4 gestaan en is er ongelooflijk veel werk verricht.

1 schip, 2 delen

Ze drijft weer

Vijfhuizen (1975)

De kimmen moesten vervangen worden.

In 1979 was de Nooit Volmaakt klaar om te worden gezandstraald en geschilderd. Uiteindelijk was het schip klaar voor de proefvaart: het begin van een lange periode waarin heel veel gevaren en gezeild is.

Leo aan het werk (1978)

Klaar voor transport (1979)

De 1e zeilwedstrijd (1981)

In de haven van Volendam

De woonkamer

Zeilend op het IJsselmeer

Zeilend op het IJsselmeer